На 10 октомври Турция пусна пътнически влакове по новата 153-километрова отсечка Черкезкьой–Капъкуле. Трасето достига до границата с България, но е само част от железопътния проект между Халкалъ и Капъкуле.

Влаковете вече се движат по новата отсечка, но пътуването за 90 минути все още е цел за целия маршрут. То ще стане възможно едва след завършването и на останалите части.

Откритите 153 километра не означават, че целият маршрут Халкалъ–Капъкуле вече е готов.

Какво е открито

На 9 октомври турският президент Реджеп Тайип Ердоган откри участъка на церемония с еврокомисаря по разширяването Марта Кос. Пътническите курсове започнаха на следващия ден.

Турското министерство на транспорта съобщи за шест бързи влакови курса дневно по новото трасе. Европейската комисия посочва 275 млн. евро безвъзмездно европейско финансиране за проекта. Подкрепата е за участъка Черкезкьой–Капъкуле, част от по-голямата линия между Халкалъ и българската граница.

Защо пътуването за 90 минути ще почака

Проектът включва три отсечки:

  • Черкезкьой–Капъкуле: 153 километра;
  • Черкезкьой–Испартакуле: 67 километра;
  • Испартакуле–Халкалъ: 8,4 километра.

Турските власти съобщават, че строителството по останалите отсечки продължава. След завършването на цялата линия времето за пътуване между Халкалъ и Капъкуле трябва да спадне от около четири часа на час и половина.

Това е планираното време за целия маршрут. То не важи за пътниците, които използват само вече откритите 153 километра.

Какво означава връзката за България

Капъкуле е граничният пункт срещу Капитан Андреево. Новата отсечка довежда модернизираното турско трасе до българската граница и е част от железопътна връзка, замислена да подобри движението на пътници и товари между Истанбул и Европа.

Самото откриване обаче не означава, че вече има нова директна бърза влакова услуга между България и Истанбул. Следващата важна стъпка е завършването на оставащите части към Халкалъ. Едва тогава ще стане ясно как планираното съкращаване на времето ще се отрази на пътниците и превозвачите.